Mort sur les routes

Rédacteur — Walker et al. Montrent de manière convaincante que les conducteurs et autres occupants des lourds 4×4 sont plus en sécurité dans les accidents. Ils montrent également que les conducteurs de ces véhicules utilisent plus souvent les téléphones mobiles et les ceintures de sécurité moins souvent que les conducteurs des autres voitures. Mais en confondant l’utilisation du téléphone mobile (qui détourne l’attention des conducteurs) et celle des autres. -utilisation de la ceinture de sécurité (qui rend les conducteurs moins sûrs) comme des exemples tout aussi importants de pratiques illégales et dangereuses, ils ont semé la confusion et miné la perspective d’une approche constructive de la sécurité routière. l’utilisation de ceintures de sécurité a des conséquences opposées pour les autres usagers de la route. La distraction causée par les téléphones mobiles augmente la menace pour les autres, mais le non-usage de la ceinture de sécurité diminue. Comme le notent les auteurs, les décès de piétons, de cyclistes et de passagers arrière ont augmenté (respectivement de 8%, 13% et 28%) après l’entrée en vigueur au Royaume-Uni de lois ordonnant l’utilisation des ceintures de sécurité dans les sièges avant. none